Wahoo нь Speedplay-ийг худалдаж авахаа зарласнаас хойш 18 сар орчим болжээ. Тэр үеэс хойш тус компани 50 орчим төрөл бүрийн SKU загварыг 4 үндсэн загвар болгон бууруулж, үйлдвэрээ нүүлгэж, үйлдвэрээ хааж, үйлдвэрээ дахин нүүлгэн шилжүүлж, Speedplay цахилгаан тоолуур үйлдвэрлэж эхэлжээ. Энэ үеэр эгшиг эгшиг гэмтээгүй нь бүр ч гайхмаар юм. Цахилгаан тоолуурын дөрөөг удахгүй зарлахаасаа өмнө Wahoo хоолойны бурханд эгшиг өргөлөө.
Тиймээс эцсийн үр дүн нь таван бүтээгдэхүүн бөгөөд тэдгээрийн дөрвийг бид өнөөдөр нарийвчлан ойлгож байгаа бөгөөд цахилгаан тоолуур (тав дахь бүтээгдэхүүн) нь зөвхөн зарим хязгаарлагдмал мэдээллийг олж авсан болно. Бүх зүйл сайхан болсон гэж үзвэл зун бүрэн ашиглалтад орно. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та одоо болтол сурч мэдсэн зүйл дээрээ тулгуурлан цахилгаан тоолуурын бүх анализыг хурдан ойлгохыг хүсвэл доорх тоглуулах товчийг дарна уу.
Тиймээс энэ хоёр зарлалыг авч үзье. Нэгдүгээрт, техникийн бус дөрөө ашиглаад цахилгаан тоолуур руу шумбаарай.
Энд би цахилгаан биш тоолуурын хэсгүүдэд хэт их анхаарал хандуулахгүй. Надад хамаагүй болохоор л тэр. Электрон төхөөрөмжгүйгээр дөрөө ярих боломжтой хүмүүс олон байдаг. Гэхдээ энэ бол миний асуудал биш. Цахилгаан тоолуурын хувьд ... ганцаараа ганц хоёр аяга кофе уувал дээр байх.
- Нано (титан): 168гр ба багцад $ 449 USD - Тэг (зэвэрдэггүй ган): багцад 222г ба $ 229 - Нийлмэл цавуу (хром): багцад 232г ба $ 149 - Нисэх (зэвэрдэггүй ган): багцад 224г ба $ 279.
Дөрөө өөрөө Wahhoo аж үйлдвэрийн дизайны хэв маягт нийцсэн зарим өөрчлөлтийг хийсэн. Мөн зарим жижиг дотоод битүүдийг өөрчилсөн. Шинэ Speedplay дөрөө нь үнэн хэрэгтээ тохируулсан хийцтэй жийргэвчтэй (O-ring) байдаг бөгөөд бэлэн байгаа дөрөөний өмнө үндсэндээ төгс биш тул тэд дахин дөрөө цэнэглэх шаардлагагүй боллоо гэж тэд онцоллоо. Шинэ дөрөө нь хуучин цавуутай бүрэн нийцдэг бөгөөд эсрэгээрээ. Гэсэн хэдий ч, эсрэгээрээ, та тэдгээрийг хөлийн түлхүүрээр суулгах боломжгүй болно, оронд нь Аллен түлхүүрийг ашиглах хэрэгтэй болно (олон дөрөөтэй адил).
Одоо би тээвэрлэлтийн үеэр орооцолдсон бол Speedplay Zero дөрөөний илүү гоё зургуудыг авах болно. Тэд хаа нэгтээ байгаа, гэхдээ одоогоор миний гарт байхгүй байна. Энэ бол амьдрал. Гэсэн хэдий ч, энэ бол хүрээлэн буй орчноо олохыг хүсч буй хүмүүст тохиромжтой Wahoo зургийн сан юм.
Одоо би сониуч зангаараа Европ дахь онлайн дэлгүүрүүдээс Speedplay Zero-ийн үнийг хайж олов. Өмнө нь анхны Speedplay Zero одоо (одоогоор) ихэнх дэлгүүрүүдэд 149EUR дээр зарагдаж байна. Wahoo одоогийнхтой харьцуулахад үнэ 229 евро гэж хэлсэн. Би энэ асуултын талаар Wahoo-оос асуухад тэд үнэ нь хэвээр байх ёстой гэж хэлсэн, гэхдээ миний өмнө харж байсан үнэ бол үндсэндээ дугуйны дэлгүүрүүдийн хямдралтай үнүүд юм. Европт энэ нь ихэвчлэн нэлээд ач холбогдолтой байдаг.
Одоо Европын хууль Wahoo гэх мэт компаниудад жижиглэнгийн худалдаа эрхлэгчдэд шууд үнийг тогтоохыг зөвшөөрдөггүй (үнэндээ үүнийг хийхэд асар их хэмжээний торгууль ноогдуулдаг) бол тэд зөвхөн өөрсдийн тусгай дилерийн сүлжээгээр дамжуулан бараа материал өгөх замаар шууд бус замаар үүнийг хийх боломжтой юм. Өөрөөр хэлбэл, Wahoo-той хийсэн ярилцлагаасаа харахад эдгээр хөнгөлөлтүүд алга болно гэж бүрэн найдаж байна, учир нь хэрэв бид Wahoo-ийн талаар мэддэг бол хямдралтай байхыг шаардаж байгаатай холбоотой юм.
Дараа нь Wahoo-ийн дээрх хүснэгтэд дурдсанчлан Speedplay үйлдвэрлэлийг Wahoo-ийн Вьетнам дахь үйлдвэрт шилжүүлэв. Өмнө нь Speedplay төв нь Сан Диегод байрладаг (мөн Сан Диего хотод үйлдвэрлэгддэг) байжээ. Wahoo дараа нь Вьетнам руу шилжүүлэхээсээ өмнө хэсэг хугацаанд Raleigh руу нүүсэн.
Эцэст нь хэлэхэд, Wahoo нь Speedplay-ийг худалдаж авснаа зарлахад би Wahoo-ийн гүйцэтгэх захирал Чип Хокинсын хэлсэн үгэнд “Бид хөндлөн дөрөө, уулын дөрөө үйлдвэрлэх боломжтой ... бас олон боломжууд бий. Би маш их баяртай байна, би механик хэрэгсэлд дуртай! ” Өчигдөр тэдэнтэй хийсэн чат дээр энэ өгүүлбэр хүчин төгөлдөр сонсогдож байна.
Одоо ихэнх хүмүүс цахилгаан тоолуурын дэлгэрэнгүй мэдээллийг сонирхож байна. Түүгээр ч барахгүй тэнд зүйл бага зэрэг нимгэрдэг. Гэхдээ санаа зовох хэрэггүй, хэрвээ би ямар нэгэн зүйлд сайн бол энэ нь шугамыг тасалдалгүйгээр шугамнаас гадуур өнгөөр ​​будна.
Юуны өмнө, албан ёсоор хэлэхэд Wahoo энд нэг их нийтэлдэггүй. Тэд үндсэндээ албан ёсны нэр, хүнд хэцүү улирал, хос индукцийн дөрөө байх болно гэдгийг бидэнд өгсөн. Үүнтэй адил бид дөрөөний жинг авдаг. Эдгээрийг бүгдийг нь нэгтгэхэд хялбар байдаг.
Дөрөө их бие: Speedplay Zero дөрөө гол дээр суурилсан: зэвэрдэггүй ган хайрцаг Цахилгаан тоолуурын жин: нийт 276г (дөрөө тутамд 138гр) Бүтэц: хос индукцийн дөрөө багц (зүүн ба баруун талын цахилгаан тоолуур) Хүргэлт: 2021 оны зун Үнэ: Тодорхойлох болно
Албан ёсоор дээр дурьдсан цорын ганц контур зураг нь Wahoo-ийн өнөөдрийн зарлал, ялангуяа цахилгаан тоолуурын талаар гаргасан цорын ганц зүйл юм.
Ач холбогдолгүй, би сар бүр Adobe Lightroom-ийн төлбөрийг албан ёсоор төлдөг. Албан ёсоор хэлэхэд дараахь олон нийтийн арга хэмжээнүүд маш хялбар байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, бид эхлээд тэнд pod харж болно, гэхдээ одоо илүү тодорхой байна. Цахилгаан тоолуурын тоглоомонд хонхор нь шинэ зүйл биш юм. Эцсийн эцэст Favero Assioma (мөн өмнөх Favero BePro дөрөө) нь хонхортой байдаг. Яг Гармин Вектор 1 ба Вектор 2-тэй адил Look / Keo систем болон хэзээ ч бодит байдал болж байгаагүй бусад системүүд байдаг. Үнэндээ эдгээр хоёрыг наасан байна.
Wahoo-г яагаад таглаатай болгож болох вэ гэхээр Speedplay дөрөөний гол "зарах" функц нь стекийн өндөрийг багасгасан явдал бөгөөд энэ нь эргээд электрон төхөөрөмжийн эргүүлэг ба дөрөө дэх зай багасна гэсэн үг юм. Vector 3, Favero эсвэл SRM дөрөөтэй харьцуулахад энэ нь бага юм. Үүнийг хэлэхэд, Гармин хэдэн жилийн өмнө үүнийг Speedplay дөрөө гол / кузов дээр наасан байж болно гэж итгэж байсан гэж хэлсэн. Олон жилийн туршид сурч мэдсэний дараа өнөөдөр адилхан байна уу, хэн мэдэх вэ.
Бүрхүүл дээр суурилсан загвар нь товчлуурын батерей гэхээсээ илүү цэнэглэгддэг загварт ихээхэн нийцсэн гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Энэ нь ухаалаг алхам байж болох юм. Түүхээс харахад товчлуурын батерейтай Гарминтай харьцуулбал ийм батерейнууд Фаверогийн батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг боловч ядаж тэд Вектор 3 шиг товчлуурын батерейтай харьцах шаардлагагүй юм.
ANT + болон Bluetooth Smart-ийн хувьд TICKR-ийн хамгийн сүүлийн үеийн зүрхний цохилттой ижил үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдөнө гэж найдаж байна. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь хязгааргүй ANT + холболтыг хангаж, давхар Bluetooth ухаалаг холболт хийх боломжтой болно. Энэ нь тэдний сургагч багш нарын дунд хэдэн жилийн турш хэвийн үзэгдэл болсон тул үүнээс өөр зүйл гарахгүй байх гэж бодож байна. Гэсэн хэдий ч тэд Bluetooth Smart дээр давхар индукцийн дөрөө сорилтыг хэрхэн яаж шийдвэрлэх нь маш сонирхолтой юм. Favero & SRM зэрэг зарим компаниуд Zwift зэрэг програмуудыг төөрөлдүүлэхгүйн тулд “нэг сувагтай” Bluetooth өргөн нэвтрүүлгээр хангадаг. Гармин нь зарим Bluetooth Black Magic-ийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь хэрэглэгчийн оролцоогүйгээр тодорхой хэмжээгээр ажилладаг болгодог. Эндээс хийсэн сонголтууд нь бусад цаг, аппликешнд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, Polar цагийг PowerTap дөрөөтэй хамт ашиглах боломжгүй (одоо ч гэсэн).
Техникийн асуулт, хариултын дүн шинжилгээ хийхийн өмнө би Wahoo-оос мэргэжлийн хүмүүс эсвэл мэргэжлийн багууд Speedplay POWRLINK Zero (цахилгаан тоолуур) ашиглаж байгаа эсэхийг асуусан. Тэд үгүй ​​гэж хэлсэн, хараахан болоогүй байна. Энэ нь харьцангуй саяхан сонсогдож байгаа юм шиг сонсогдож байгаа ч хараахан болоогүй байна. Wahoo-г туршиж үзэхэд доод түвшний эсвэл улирлын чанартай мэргэжилтнүүд туслаж магадгүй (олон нийтийн дунд байдаггүй хүмүүс), мэдээж бусад бүс нутгийн ажилтнуудыг багтаасан Wahoo-ийн бета туршилтын баг багтаж магадгүй гэж би сэжиглэж байна.
Гэсэн хэдий ч ширээн дээр олон асуулт байсаар байгаа бөгөөд эдгээр асуултуудад хийсэн дүн шинжилгээ:
Би энд шаардагдах техникийн нөхцлийг зарлах гэж ирээгүй (жишээлбэл +/- 2%), харин 1 дэх өдрийн нарийвчлалын талаар ярих гэж байна. Энэ бол өрөөнд байгаа заан гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Цахилгаан тоолуур нь хатуу, дөрөөний цахилгаан тоолуур нь хатуу байдаг. V1 дөрөө дээр суурилсан цахилгаан тоолуур үйлдвэрлэхийг хичээдэг энэ салбарын ихэнх компаниудын хөгжлийн үе шат 2-3 жил үргэлжилнэ. Wahoo нь тоолууртай холбоотой технологи, системд инженерийн авъяас чадвартай гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Тиймээс энэ нь шинэ салбар биш боловч шинэ чухал салбар хэвээр байна. Wahoo-ийн цахилгаан мэдрэгчтэй холбоотой одоогийн бүтээгдэхүүнүүд үнэндээ хаана ч хөдлөхгүй. Тэд өвөрмөц хүч, хөдөлгөөнт газар, бороо / дулаан / чийгшил / орчинд нүүр тулах шаардлагагүй. Ихэнх компаниудын хувьд энэ шахалт хангалтгүй байна.
Ухаалаг мөнгө бол тэдний үнэ Garmin Vector 3-тай ойролцоогоор 999 доллартай таарч байгаа гэж би хэлмээр байна. Тэд үүнийг нөхөх гэж оролдож магадгүй ч үнэнийг хэлэхэд ямар ч шалтгаан байхгүй. Мэдээжийн хэрэг, Favero-ийн үнэ 719 доллар байгаа боловч арилжааны тэг шалтгаанаас болж эдгээр үнэ оршин тогтнож байна. Тэдний үйлдвэрлэж буй хатуу бүтээгдэхүүнүүд одоогоор Гармины бүтээгдэхүүнүүдтэй өрсөлдөх боломжтой бөгөөд үнэ нь арай бага байна. Үүний зэрэгцээ, Wahoo бол "дээд зэрэглэлийн брэнд" гэж нэрлэгддэг тул зах зээлд эзлэх байр сууриа эзлэхийн тулд өөрийгөө дутуу үнэлэх шалтгаан байхгүй. Мэдээжийн хэрэг үүнийг үнэн зөв гэж үзье.
Favero Assioma дөрөө нь хонхортой, цэнэглэдэг батерейтай ирдэг. Зайны ашиглалтын хугацаа 50 цаг гэж ярьдаг. Товчлуурын үүртэй Vector 3-ийн Sans-pod батерейны батерейны ашиглалтын хугацаа 120-150 цаг, SRM-ийн X-Power батерейны ашиглалтын хугацаа 30-40 цаг (цэнэглэдэг). Тэд Pod ашиглаж байгаа бөгөөд цэнэглэх технологийг ашиглаж магадгүй гэдгийг бид мэдсэн болохоор энэ нь 50 цагийн дотор, магадгүй үүнээс ч өндөр байх болов уу гэж бодож байна. Одоогийн байдлаар Favero-ийн тоног төхөөрөмж нь нэлээд хуучин батерей ба бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн технологид суурилсан болно. Энэ нь тийм ч муу арга биш, зүгээр л “цаг хугацаа хөдөлж байна” гэсэн үг. SRM-ийн дөрөө дотоод батерейны хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлттэй адил цөөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн улмаас батерейны ашиглалтын хугацаа үндсэндээ хоёр дахин нэмэгдэнэ гэж тэд найдаж байна. Дахин хэлэхэд миний Wahoo дээр тавьсан бооцоо нь бүтээгдэхүүн тогтворжсноос хойш 50-75 цагийн дараа байна (ихэнх компаниуд эцэст нь батерейны ашиглалтыг оновчтой болгоход анхаарлаа төвлөрүүлдэг).
Гармин, Фаверо нар хоёулаа мөчлөгийн динамиктай байдаг. Гармин нь илүү олон үзүүлэлтүүдийг агуулдаг боловч хоёулаа ижил ANT + Cycling Dynamics төхөөрөмжийн профайл дээр суурилдаг. Одоогийн байдлаар Wahoo энэ функцийг дэмжихгүй байна. Гэсэн хэдий ч хэдэн жилийн өмнө Шимано Пионерийг худалдаж авахаас өмнө Вахуо нь Пионертэй түншлэл байгуулж, түншлэлд Пионерийн дэвшилтэт индикаторын хувьсагчууд багтсан байв. Эдгээр үзүүлэлтүүд олон талаараа "унадаг дугуйн динамик" -тай маш төстэй байдаг.
Энэ бол шидэлт гэдгийг би харж байна. Wahoo-ийн урт хугацааны програм нь эргэлзээгүйгээр Cycling Dynamics стандартыг нэвтрүүлэх болно гэдэгт би эргэлзэж байгаа боловч богино хугацааны програмын талаар сайн мэдэхгүй байна. Wahoo-ийн эхэн үед тэд ихэнхдээ протоколын салбарын стандартыг нэвтрүүлэхэд тэргүүлж байсан бөгөөд ANT + болон Bluetooth Smart-ийн хүчин чармайлтыг удирдаж байсан. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн 3-4 жилийн хугацаанд тэд бараг л хөлөө чирсэн. Энэ нь Bluetooth FTMS эсэх (* Эцэст нь * зах зээл дээр олон жилийн турш зарагдсаны дараа KICKR-д өнгөрсөн сард нэмэгдсэн), эсвэл Running Dynamics (2020 оны дундуур TICKR-д амлагдсан нээлтийн дараа хэрэгжиж эхэлсэн) эсвэл бүр хэдэн жилийн дараа Мөн ANT + радарыг дэмждэг. .
Мэдээжийн хэрэг, Cycling динамик нь олон хүмүүст гэхээсээ илүү энгийн хүмүүст илүү их ашиг тустай гэж бодож байна, гэхдээ дөрөө дээр суурилсан цахилгаан тоолуурын өрсөлдөөний талбарт Wahoo үүнийг нэн тэргүүнд тавьж магадгүй юм. Гэхдээ Wahoo нь ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL нэгжид зориулсан Cycling Dynamics стандарт дэмжлэгийг зөв эхлүүлэх хүртэл энэ функцийг эхлүүлэх магадлал багатай гэдгийг санаарай.
Олон зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэд автоматаар тэглэхийг дэмждэг үү (эсвэл үүнийг унтраадаг уу), жингийн статик туршилтаар гарын авлагын шалгалт тохируулга хийдэг үү, бага зайны анхааруулга зөв өгдөг үү, температурын идэвхитэй эсвэл идэвхгүй нөхөн олговортой юу? Компани нь бусад зүйлийг замбараагүй болгоход л ихэнх нь чухал байдаг. Жишээлбэл, нөхөн олговрын зөв байх тохиолдолд та температурын нөхөн олговрыг идэвхтэй эсвэл идэвхгүй хийж байгаа эсэх нь надад хамаагүй.
Яг үүнтэй адил би автоматаар тэглэхгүй л бол автомат тэгийг унтраах нь надад хамаагүй. Зайны цэнэг бага байх тухай анхааруулга нь чухал анхааруулга боловч ихэнх компаниуд үүнийг зөв хийх боломжтой болжээ.
Гэртээ урт тоглоом тоглодог уншигчдын хувьд Wahoo анх Speedplay-ыг худалдаж авахаа мэдэгдэхдээ би Wahoo-оос Speedplay-ийн лицензийг гуравдагч этгээдэд (өөрөөр хэлбэл цахилгаан тоолуур үйлдвэрлэгч компанид) дөрөө хийцийг нь ашиглахыг хүсч байгаа бол өгөх үү гэж асуусан. (Өмнө нь худалдаж авсны дараа Speedplay компанийг өмнөх өмчлөгчийн удирдлаган дор шүүхэд өгсөн аз жаргал гэж үздэг).
Тухайн үед Wahoo-ийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал: “Бид педаль болон загварын бүх талыг хамарсан олон тооны патенттай. Гэхдээ бид бусадтай илүү нээлттэй байж, шүүх ажиллагаа гэж үзэхгүй гэж бодож байна ... Бидэнтэй ажиллахад хэцүү биш байх болно. ” Тэрбээр цааш нь үргэлжлүүлэн хэлэхдээ Wahoo өнөөдөр бусад олон түншүүдтэй янз бүрийн төслүүд дээр хамтран ажилладагтай адил бусад компаниудтай хамтран ажиллахыг эсэргүүцэхгүй гэдгээ хэллээ.
Эцэст нь би дахин асуугаад 18 сар урагшилж, одоо Speedplay дээр өөрийн цахилгаан тоолуураа зарлалаа. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ажилласаар байна. Тэрбээр: "Би татгалзахгүй" гэж хариулав. Гэхдээ гол тэнхлэг нь хамаагүй өндөр тул нарийн төвөгтэй байдал нь илүү өндөр байгааг тэмдэглэв. Гэхдээ эцэст нь “Хэрэв хэн нэгэн манайд ирвэл би үүнийг зугаацуулах болно” гэж онцолж, хүсэлт гаргасан. Мэдээжийн хэрэг, бизнес, технологийн бодит байдал энэ ажлыг нэгтгэж чадахгүй байх магадлалтай боловч энэ нь ширээн дээрх сонголт байсаар байгааг олж мэдлээ.
COVID-19-ийн тухайд мэргэжлийн унадаг дугуйн талаар бараг яригддаггүй нэг зүйл бол шинэ тоног төхөөрөмжийн ач холбогдол бүхий тагнуулын буудлага хийсэн гэсэн мэдээлэл үнэндээ алга байна. Одоогийн байдлаар төлөвлөгөөнд олон нийтэд цацагдаагүй байгаа олон тооны бүтээгдэхүүн байгаа бөгөөд хэн ч үүнийг хамарч чадахгүй тул хэн ч үүнийг хамарч чадахгүй. Мэдээжийн хэрэг, уралдааны тамирчин 50KPH нисэх үед ТВ-ийн бичлэг байх болно, гэхдээ энэ нь сонирхолтой сурвалжлага авахад биш юм.
Мэдээллийн хамрах хүрээ нь хэвлэл мэдээллийн ажилтнууд урьдчилж тэмцээн уралдаанд оролцох, багийн автобусны гадаах дугуйн тавцан дээрх унадаг дугуйг сайтар шалгаж үзэх, амралтын өдөр механикчтай ярилцах явдал юм. Өнөөдөр эдгээрийн аль нь ч байхгүй. Ихэнх тохиолдолд аливаа томоохон тэмцээний тэмцээний өмнөх хэсгийг битүүмжилдэг бөгөөд ихэнх сэтгүүлчид ямар ч байсан тэмцээнд оролцох боломжгүй байдаг.
Wahoo одоогоор энэ системийг мэргэжлийн хүмүүс ашиглахгүй байгаа гэж мэдэгдсэн ч гэсэн (мөн миний ихэнх нь үүнийг итгэдэг), 2021 он нь хэрэглэгчдэд хүчтэй тоолуур ажиллуулах жил болно гэж бодож байна. Фаверогоос Гармин, Шимано, SRAM / PowerTap гэх мэт бараг бүх брэндүүд ердийн шинэчлэлтийн мөчлөгөөр дамжин өнгөрч байсан эсвэл байдаг. Би эмээл дээр маш их цагийг өнгөрөөх болно, бариул дээр толгойн түшлэг олон байдаг.
Хэрэв та зөвхөн Speedplay цахилгаан тоолуурын дөрөө рүү харвал илэн далангүй хэлэхэд Wahoo таны цорын ганц сонголт байх болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Тэд бусад тоглогчдод юу ч лицензгүй байсан тул Speedplay дөрөө дээр суурилан цахилгаан тоолуур үйлдвэрлэдэг цорын ганц компани бол Wahoo юм. Гэсэн хэдий ч илүү их өрсөлдөөн нь үнийн хувьд төдийгүй бүтээгдэхүүний тогтвортой байдал, үйл ажиллагааны хувьд сайн бөгөөд зах зээлийг илүү боловсронгуй болгоход тусалдаг.
Таны имэйл хаяг нийтлэгдэхгүй. Шаардлагатай талбаруудыг тэмдэглэв. Хэрэв та профайл зураг авахыг хүсвэл Gravatar дээр бүртгүүлээрэй, сайт DCR болон бүх сүлжээнд боломжтой.
Бид дараагийн үеийн цахилгаан тоолууртай болох цаг болжээ. Бид бүгдээрээ Гарминд хэрэгтэй үед нь хүлээх зүйл байдаг, зөвхөн үүнийгээ л зарлах хэрэгтэй гэж итгэдэг гэж бодож байна, яагаад гэвэл энэ үе шатанд энэ нь хүмүүсийн хүлээж байгаа Вектор 3-ийн борлуулалтад сөргөөр нөлөөлнө гэдэгт би итгэх ёстой. Үнэн хэрэгтээ Гармин дахин цэнэглэдэг батерейны хаалга хийж амжаагүй байгаад би гайхаж байна - тэд товчлуурын зайны хаалгыг хангалттай туршиж үзсэн. Вектор 4-ийн бүх хэрэгцээ нь илүү тогтвортой болгохын тулд дотооддоо цэнэглэдэг батерей гэж хэлэх ёстой.
Wahoo нь илүү урт ээрэх уртыг хангаж чадах шинж тэмдгүүд байна уу? Надад болон миний Америкийн 15 фут нугас хөлд зайлшгүй шаардлагатай зүйл.
Тиймээ, дээрх хүснэгтийн доод хэсэгт байрлах хадмал дээр Wahhoo / Dealers-ээс илүү их эргэлтийн уртыг авах боломжтойг харуулж байна.
алдсан! Илүү сайн шил хэрэгтэй. Хятадад үйлдвэрлэсэн нэр нь үл мэдэгдэх титанан ембүү (Wahoo-ийн өмнөх дөрөө гэх мэт) сайн зах зээлтэй болно гэж найдаж байна.
Графикт заасны дагуу зөвхөн тэг загвар нь өөр өөр гол тэнхлэгийн урттай байдаг. Wahoo нь бүтээгдэхүүнийхээ төрлийг хялбаршуулахын тулд шаргуу ажиллаж байгаа нь эргэлзээгүй юм.
Хэрэв та илүү урт эргэлт хийхийг хүсвэл хүсээгүй эргэх хавхлагыг нүхлээд дараа нь хаяад, өөр нэг дамар гаргаж аваад өөрөө суулгаарай гэсэн үг үү?
Өмнө нь та дөрөө шаардагдах уртаар захиалж болно. Надад байгаа. Одоо Wahoo-ийн талаар сайн мэдэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч хүнд ачаа үүрч, голыг нь орхихын оронд хос гутал авсны дараа өөрчлөлт оруулаарай
Илүү урт эргэлтийн үнэ хэд вэ, цахилгаан тоолуурын хувилбартай нийцэж байна уу? (Цахилгаан тоолуурын хувилбар нь стандарттай ижил Q хүчин зүйлтэй юу?)
Фаверогийн үнэ ханшийг өсгөсөн шалтгаан нь тэд дөрөөгүй цахилгаан тоолууртай өрсөлдөхийг хүсч байгаатай холбоотой гэж би бодож байна (ялангуяа Power2max / Powerbox, Quarq). Тэд байгаа бөгөөд энэ нь тэдний борлуулалтад ихээхэн нөлөөлсөн гэж бодож байна.
Тэдний борлуулалтад гарцаагүй тусалж чадна. Гэхдээ бизнесийн үүднээс авч үзвэл хоёр жилийн өмнө тэдний хамгийн сүүлд мэдэгдэхүйц бууруулсан үнэ нь бараг шаардлагагүй байсан. Тэр үед тэд бусад бүтээгдэхүүний үнээс аль хэдийн доогуур байсан бөгөөд дараа нь тэд дахин унав.
Хэрэглэгчийн үүднээс авч үзвэл энэ бол гайхалтай зүйл юм. Гэхдээ бизнесийн үүднээс авч үзвэл, хэрэв та эдгээр нэмэлт ашгийн давуу талыг ашиглаж (нэгж тутамд $ 100 орчим), илүү их бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх, илүү олон инженер нэмэх гэх мэт зүйлд ашиглах боломжтой бол энэ нь боломжгүй зүйл юм. Илүүдэл тоогоор буурсан бүх нэгжийг зарж борлуулдаг боловч хамрах хүрээг өргөжүүлж болно.
Сануулъя, би Фаверог гайхалтай гэж бодож байна. Тэд миний дугуй дээр туршилтын платформ болж хөвж байсан боловч үнийн өөрчлөлт нь бизнесийн шаардлагагүй алдаа гэдэгт би итгэсээр байна.
Зах зээлийн хувьцааны өөрчлөлт. Намайг буруу ажиллаж байгаа Vector3-аас хоёр багц Duo руу шилжүүлэхэд хангалттай. Фаверогийн батерейны ашиглалтын хугацаа арай л богино байдаг, учир нь батерейны хүч 50% -иас бага болвол Вектор3-т ганцхан зай байсан ч гарцаагүй болно. Гармин V3 төхөөрөмжийн хомсдол байхгүй. Миний 20 жилийн турш үйлчлүүлэгчтэй болсон цорын ганц муу Гармин бүтээгдэхүүн.
Сайн уу Рэй, сольж болдог бүрхүүлтэй цахилгаан дөрөө хийх боломжтой эсэхийг мэдмээр байна. Тиймээс та үндсэндээ бүх электрон тоног төхөөрөмж, хүч чадлыг багтаах тулгуур ба тулгууртай байх бөгөөд ямар ч дөрөөний их бие (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay) суурилуулах боломжтой болно. Favero хакердсан гэж үзвэл наад зах нь SPD ба SPD-SL / Keo хооронд боломжтой.
Ерөнхийдөө эргүүлгийг ихэнх дөрөөний цахилгаан тоолуураас салгаж болно. Жишээлбэл, дээр дурдсан Favero ба SRM X-Power SPD дөрөө ба Гармин Вектор цуврал (үүнд Вектор 3 орно). Зөвхөн өнөөдөр л өөр бие махбодийн солилцооны иж бүрдлийг хэн ч санал болгодоггүй.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хангалттай хол явах юм бол Гармин үнэндээ Шимано Ултегра дөрөөнд зориулж Vector 2 Shimano SPD-SL сольж болох иж бүрдлийг санал болгож байна: buy.garmin.com холбоос
Тэд wahoofitness.com сайтад зардаг бүх бүтээгдэхүүнүүд (дөрөө оруулаад) канадчуудад АНУ-ын доллар байдаг тул хачин юм, гэхдээ намайг шалгахад "Уучлаарай, одоогоор бид дөрөө эргүүлж чадахгүй байна. Эсвэл дагалдах хэрэгслийг нь ачуулж өгдөг. Канад ”гэж бичжээ.
Вахуогийн маркетингийн хэлтэст ажилладаг хүнийг би мэднэ. Тэрээр Speedplay цахилгаан тоолуурын дөрөөг нэг сарын өмнө мэргэжлийн цөөхөн тооны аялагч баатарууд туршиж үзсэн тухай дурдсан юм. Тэд үүнийг АНЭУ-ын Тур, Парис-Ниццад туршиж үзсэн. Би түүнээс хэдэн төгрөгийн үнэтэй болохыг асуухад 1050 доллар нэмж тооцно гэж тооцоолсон.
“Өнөөдрөөс эхлэн ойролцоох дэлгүүрүүдээр худалдаж авах хэрэгтэй” гэж дууссан бүтээгдэхүүний зарыг би эсвэл хэн нэгэн алга болсон уу? Мэдээжийн хэрэг Рэйг энд огт буруутгах ёсгүй, гэхдээ хэрэв Wahoo дөрөө дээр суурилсан цахилгаан тоолуур ажиллуулах гэж байгаа бол миний хувийн сонголт бол бүтээгдэхүүн үнэхээр бэлэн болсон эсвэл дор хаяж тээвэрлэлт эхлэх гэж байгаа бол үүнийг хийх явдал юм.
Нэмж дурдахад би SRAM цахилгаан тоолуурын аалзны торыг 500 еврогоос бага үнээр худалдаж авахад 999 долларын боломжит үнийг батлах нь надад хэцүү байдаг (би үүнийг дугуйны хооронд амархан сольж чадахгүй).
Speedplay цахилгаан тоолуурын дөрөө хараахан зарлагдаагүй байгаа, энэ бол зүгээр л доог тохуу юм. Wahoo ямар ч дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй, зөвхөн бүдэг зураг, суллах хаалт хийсэн. Бусад бүх зүйл бол таамаглал юм.
Үнийн хувьд хос цахилгаан тоолуурын үнэ нэг цахилгаан тоолуурынхаас хоёр дахин их байгаа нь үнэхээр цочирдмоор үнэ биш юм. Аалзнууд үнэхээр нийт хүчийг хэмжиж чаддаг боловч бага тоног төхөөрөмж шаарддаг.
Гармины вектор цувралын дараа үнэ орно гэж бодохыг хүсэхгүй байна. Цорын ганц шалтгаан бол "ердийн" өндөр хурдны тоглоом ердийн дөрөөний үнээс хэтэрсэн явдал юм. (Мөн гармин векторын дөрөө нь ердийн ультегра түвшнийх шиг супер өндөр чанарын дөрөө биш юм.) -Хурд тоглуулагч нь "хямд" хувилбартай байсан ч гэсэн тодорхой төрлийн унадаг дугуйчдад үйлчилдэг. Хямд нь хэзээ ч тэдний тарни болж байгаагүй бөгөөд хүмүүс үүнийг төлөхөд бэлэн байдаг. Wahoo нь үнийн талаар бага зэрэг мэдлэгтэй байсан ч эдгээр холболтын холбоосууд нь SRM түвшний үнийн хувьд илүү төстэй байх болно гэдэгт би итгэдэг. (Тэгэхээр энэ нь 1K еврогийн үнийн шошготой илүү адилхан юм)
Эдгээрийг харьцангуй хямд хувилбар гэж үзэх цорын ганц тохиолдол бол цахилгаан тоолууртай Zero Aviation-ийг гаргах тохиолдолд л болно. Нисэхийн функц нь ихэнх "шилдэг тамирчид" (гарцаагүй триатлетчид) Speedplay-ийг сонгох гол шалтгаан болдог.
Өнөөдөр залхмаар интернет залруулагч мэргэжилтэн болсондоо харамсаж байна ... гэхдээ харьцуулах хүснэгт нь хүснэгт биш харин хүснэгт юм.
Эхний ээлжинд би: "Хэхэ, тэд Фаверод өөрсдөө шпиндел хийхийг зөвшөөрдөг ба / эсвэл зөвшөөрдөг" гэж хэлсэн, гэхдээ дараа нь Фаверо үүнээс юу олж авахаа сайн мэдэхгүй байна (борлуулалтаа нэмэгдүүлэх, ачаагаа хуваалцахаас бусад), Дараа нь тэд тодорхой хугацаанд ашиглах боломжгүй байж магадгүй юм.
Энэ хэрхэн ажилладагийг би төсөөлж чадахгүй байна. Та булны голыг бүлүүрт шургуулаад дараа нь чангална уу ... бүлүүрийн ар тал дээрх 8мм-ийн түлхүүрийг ашиглан (хүрээ тал)?
Хэрэв та үүнийг тогтмол хийхээр төлөвлөж байгаа бол унадаг дугуйны хоорондох дөрөө солих нь илүү хэцүү гэдгийг анхаарна уу. Нэг удаа зүгээр, гэхдээ энэ нь таны өдөр бүр хийхийг хүсдэг зүйл биш юм.
Хэрэв тахирлын байрлал зөв бол та хөлөө дөрөөн дээр тавиад Аллений түлхүүрийг нэг гараараа дарж, дараа нь хүнд зүйлээр дөрөө суллана. Үүнийг үгээр тайлбарлахад хэцүү байдаг! Гэсэн хэдий ч энэ нь танд илүү их хөшүүрэг болж, дэгээ шүдний шүднээс хол байх боломжтой (үүнийг дөрөө түлхүүртэй хамт ашиглаж болно).
Түүнчлэн, оролдохоосоо өмнө гинж нь том гинжин холбоосонд байгаа эсэхийг шалгаарай. Би хүнд хэцүү сургамж авлаа!
Шинэ дөрөөний их биеийн дизайн нь тэнд элэгдэхийг багасгаж, гутлын хажуу тийш эргэлдэх боломжийг арилгах бололтой.
Цахилгаан тоолуурын талаар баяртай байгаа боловч өөдрөг биш боловч эдгээр анхны хувилбарууд нь ямар ч асуудалгүй бөгөөд эрт тохируулагч болоход санаа зовох шаардлагагүй болно. Бүх зүйл хэрхэн яаж шингэрч байгааг харж, L тайзны PM-тэй зууралдах болно.
Би "хуучин" хурдны тэшүүрийг эдгээр "шинэ" дөрөөтэй хамт ашиглаж болно гэж бодож байна уу? Түүнчлэн, янз бүрийн өнгөт мэдээ байдаг уу?
Маш сайн, та хэдэн сар тутамд шатахуунаар цэнэглэх шаардлагагүй, гэхдээ харамсалтай нь тэд Сан Диегод үйлдвэрлэгдэхээ больсон, гэхдээ Wahoo илүү төлбөр авахыг хүсч байна уу? урам хугарах
Онигоо бүү хий. Вьетнамд Сан Диегогоос илүү их мөнгө хий. Миний хүч чадал нь Wahoo-ийн ашгийн хэмжээтэй нийцэж байгааг харахыг хүсч байна.
Тайлбар